こんにちは吉祥寺店　友清です！！

夏休みに家族で長野へ行って来ました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　妻と大学生、高校生の娘2人は軽井沢のなんとかと言うところへ行くと言うので

例によってわたくしは単独でローカル鉄小たびです！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今回のルート・・・＜しなの鉄道＞～長野駅～＜飯山線＞～飯山駅～＜徒歩＞～　　　　　　　　木島駅跡～＜バス＞～信州中野駅～＜長野電鉄＞～長野駅～＜しなの鉄道＞

まずはしなの鉄道新型車両SR1・・・って言うか新しい車両導入したんですね、、、　　　　　　　　169系が姿を消して久しいですが国鉄型どんどん無くなって行きますね。

長野駅からは飯山線です。超ローカル線ですが飯山駅は新幹線が止まるようになってガラッと変わりました。昔はスキーで斑尾高原に来ていた時はよく飯山駅近くご飯を食べたものですが面影まったくない感じです・・・あ、車両はキハ110系なので普通と言えば普通ですね。

ここからは徒歩20分程度で木島駅跡へ、2002年に廃止になった路線ですが駅跡や何か痕跡を求めて行ってみました。

さみしく看板が１本・・・

さすがに何も無いかなと思いつつ近くへ行って見ると、、、

一部ホーム跡があったのと、駅舎のところには明らかに建築物があったと思われる基礎やドアレール残がありました！！線路のところには太陽光パネルが線路沿いに並んでいます。

そしてバスへ乗車、元の線路沿いを走っているのでところどころ線路の跡などが見る事が出来ました！！これはなかなか面白いルートです！！

信州中野駅から湯田中と木島への分岐跡、左側に線路が伸びていた様子が伺えます・・・

長野電鉄では15分後の特急ではなく、やっぱり各駅で・・・東急田園都市線で活躍した8500系がそのまま8500系として走っています！！

特急車両として小田急ロマンスカーの車両と、成田エクスプレスの旧車両も使っています。やっぱり先頭は憧れですよね！！

そして長野駅へ戻って来ました。昔は特急、急行のオンパレードだった長野駅ですが現在ではしなのだけですね、寂しい・・・

帰りのしなの鉄道は115系に乗る事が出来ました！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いつまでも元気に走っていて欲しいですね！！

朝10時発、夕方17時着と言う感じです。

当然ランチなんてゆっくり取っている暇はありませんので、今回も鉄道ネタのみです！！